Während wir so da sitzen, beäugen wir immer wieder mal unsere Tankanzeige. Ich habe vor zwei Jahren mal ein UTR und die Anzeige von Philippi installiert, dieser arbeitet mit Ultraschall - und kann eigentlich nur vier Anzeigeformen: Leer, Halb, Dreiviertel und.... Voll. Leider sehr sprunghaft, das Teilchen, und auch manchmal sehr träge. Beim Anlassen zeigt er null, 5 Minuten später 3/4, weitere zehn nur noch viertel: Das nervt. Wir merken uns eigentlich aus diesem Grund schon die Betriebszeiten / Motorstunden.
Heute morgen ist die Anzeige mal wieder Grund zur Diskussion. Sie zeigt nach etwa 5 Meilen null=leer=alle an. Ich laufe nach vorn, um den 5- Liter Reservekanister aus dem Ankerkasten zu holen und fülle diesen mit einem Haufen Zewa zum Schutz der nackten Füße vor Diesel auf dem Cockpitboden in den Tank ein. 5 Liter sind 5 Stunden, grob. Ohne Welle sind das 20 Meilen. Der Tank zeigt nach dem Befüllen 1/4 voll. Nach Elba sind es 30 Meilen.
Die Entscheidung fällt, nicht nach Elba durchzumotoren, weil mir das Risiko zu groß ist, daß wir mit wenig Sprit und sich aufbauender Welle und schwappendem Tank den Diesel leerfahren - und unter Umständen ebenden bei Sch... wetter aber dringend brauchen.
Capraia liegt deutlich näher, und das ist unter Motor auch gut zu schaffen.
